Decreto Nº 477-05. Decreto que Crea la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

• Fecha de disposición: 11 Septiembre 2005
• Número de Decreto: 477-05
• Fecha de publicación: 01 Enero 2005
• Número de registro: 3344324
• Número de Gaceta: 10340

-51

DADO en la ciudad de Santo Domingo de Guzman, Distrito Nacional,

Capital de la Republica Dominicana, a 10s nueve

(9)

dias del mes de septiembre del aiio dos

mil cinco

(2005);

aiios

162

de la Independencia y

143

de la Restauracion.

LEONELFERNANDEZ

Dec. No.

477-05

que crea la Oficina para el Reordenamiento del Transporte.

LEONEL FERNANDEZ

Presidente de la Republica Dominicana

NUMERO:

477-05

CONSIDERANDO: Que la falta de una politica adecuada y de aplicacion

de normas y regulaciones en el proceso de control de 10s servicios de transporte publico

urban0 en el area metropolitana de la ciudad de Santo Domingo y en general en todo el

pais, ha producido la proliferacion de servicios que se realizan en rutas y vehiculos que no

reunen las condiciones fisicas y mecanicas de seguridad, en forma desordenada y

antieconomica para usuarios y operadores, y con niveles deficientes de servicio, comodidad

y seguridad.

CONSIDERANDO: Que esa situacion de desorden y falta de organizacion

y regulacion del transporte publico, ha incidido en un gran incremento en la congestion del

transit0 vehicular en 10s principales corredores de la ciudad capital y del interior.

CONSIDERANDO: Que esta situacion de desorden del transporte publico

produce como consecuencia directa el consumo excesivo de combustibles fosiles no

renovables y el derroche continuo de valiosos recursos humanos y materiales, asi como

efectos nocivos por la contaminacion del medio ambiente y en la calidad de vida de 10s

ciudadanos, en especial de 10s de menores recursos economicos que son cautivos del

transporte publico.

CONSIDERANDO: Que a traves del tiempo ha proliferado la

conforrnacion de entidades publicas para intervenir en el sistema de transporte, cuyas

funciones en muchos casos se solapan, debilitando con ello el papel regulador del Estado en

materia de transporte publico y perjudicando por ende a 10s usuarios del sistema.

CONSIDERANDO: Que en la actualidad no existe una entidad publica que

pueda enfrentar de manera integral la adrninistracion del sistema de transporte en todo el

territorio nacional, en lo que se refiere a la conceptualizacion del sistema, el

financiamiento, la operacion y la regulacion.