Ley Nº 30-24. Sobre los centros logísticos, empresas operadoras de centros logísticos y empresas operadoras logísticas. deroga el reglamento núm. 262-15. crea en el artículo 4 de esta ley el consejo nacional de logística.

• Fecha de disposición: 30 Julio 2024
• Fecha de publicación: 30 Julio 2024
• Número de Ley: 30-24
• Número de Gaceta: 11157

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Ley núm. 30-24 sobre los Centros Logísticos, Empresas Operadoras de Centros

Logísticos y Empresas Operadoras Logísticas. Deroga el Reglamento núm. 262-15.

Crea en el artículo 4 de esta ley el Consejo Nacional de Logística.

EL CONGRESO NACIONAL

En Nombre de la República

Ley núm. 30-24

Considerando primero: Que la República Dominicana está localizada en una posición

geográfica privilegiada que facilita una excelente conectividad con los países del hemisferio

norte y, producto de su infraestructura portuaria, aeroportuaria, carreteras y la disponibilidad

de espacios de almacenamiento, le otorga ventajas competitivas y estratégicas para

desarrollar centros logísticos y empresas operadoras logísticas;

Considerando segundo: Que la Ley núm.01-12, del 25 de enero de 2012, que establece la

Estrategia Nacional de Desarrollo 2030, establece en su objetivo específico 3.3.7 “Convertir

el país en un centro logístico regional, aprovechando sus ventajas de localización

geográfica”;

Considerando tercero: Que los centros logísticos constituyen una tendencia mundial para

facilitar el comercio internacional y reducir costos en la cadena de suministros;

Considerando cuarto: Que la creación y el desarrollo de facilidades logísticas pueden

derivar en una importante reducción en los costos de los fle-tes marítimos y aéreos, dado que

generan un incremento en la frecuencia del uso de los medios de transporte internacionales

de mercancías;

Considerando quinto: Que los centros logísticos y empresas operadoras logísticas están

llamados a reducir costos de inventarios, aumentar la cantidad y la diversidad de bienes e

insumos disponibles para el mercado internacional y local, y posibilitan un mejor escenario

para el abastecimiento oportuno, en beneficio del sector industrial, comercial y consumidor

en general;

Considerando sexto: Que es obligación del Estado crear las condiciones necesarias para el

pronto desarrollo de las actividades logísticas ligadas a los centros logísticos y operadores

logísticos, lo que permitiría elevar el nivel de competitividad de los exportadores nacionales;

Considerando séptimo: Que los centros logísticos y empresas operadoras logísticas

constituyen una fuente para la generación de empleos directos e incremento de los ingresos

del Estado como consecuencia de un aumento en el flujo de comercio;

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Considerando octavo: Que, en adición a la localización geográfica de los centros logísticos

y empresas operadoras logísticas, el éxito de estos no solo depende de los costos de

instalación y desarrollo asociados, sino también del uso de controles automatizados, no

intrusivos y de procedimientos aduaneros simplificados basados en las mejores prácticas

internacionales;

Considerando noveno: Que, en la medida en que los operadores económicos involucrados

en la cadena logística internacional ofrezcan a las administraciones de aduanas un nivel

elevado de garantías en materia de seguridad, incluyendo su certificación como Operadores

Económicos Autorizados (OEA), podrán beneficiarse de procedimientos aduaneros

simplificados, previstos en el Acuerdo de Facilitación del Comercio, de la Organización

Mundial del Comercio (OMC), el marco para la Seguridad y Facilitación del Comercio

(Marco SAFE, por sus siglas en inglés) de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) y

la Convención Internacional para la Simplificación y Armonización de los Regímenes

Aduaneros Revisada (Convenio de Kioto), de la cual República Dominicana es parte;

Considerando décimo: Que el país dispone de infraestructuras apropiadas, en sus

terminales internacionales de carga aérea y marítima para el desarrollo de centros logísticos,

empresas operadoras logísticas y cuenta con los actores económicos que podrán sacarle el

máximo provecho;

Considerando undécimo: Que es necesario contar con una legislación nacional que

promueva la instalación de los centros logísticos y empresas operadoras logísticas,

garantizando la seguridad jurídica de sus operaciones, en consonancia con las mejores

prácticas en materia de logística;

Considerando duodécimo: Que es responsabilidad de la Dirección General de Aduanas

(DGA) asegurar el control aduanero de las operaciones logísticas con miras a garantizar los

principios de equidad, igualdad y el comercio legítimo;

Considerando decimotercero: Que es del interés del Estado dominicano el fomento y

desarrollo de las actividades logísticas, con la finalidad de estructurar las herramientas

locales necesarias, de una manera eficiente, que permita captar una mayor inversión

extranjera;

Considerando decimocuarto: Que la actividad logística no está limitada a la creación y

habilitación de centros y empresas operadoras logísticas, ni al transporte de bienes, sino que

también engloba una serie de servicios conexos tales como: telecomunicaciones, servicios

financieros, servicios profesionales y capacitación técnica, además de conectividad,

infraestructura portuaria, aeroportuaria y carreteras.

Vista: La Constitución de la República Dominicana.

Vista: La Resolución núm.02-95, del 20 de enero de 1995, que aprueba el Acuerdo por el

que se crea la Organización Mundial del Comercio.

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Vista: La Resolución núm.357-05, del 9 de septiembre de 2005, que aprueba el Tratado de

Libre Comercio suscrito entre la República Dominicana, Centroamérica y los Estados

Unidos de América.

Vista: La Resolución núm.453-08, del 27 de octubre de 2008, Acuerdo de Asociación

Económica (AAE) CARIFORO-UE.

Vista: La Resolución núm.119-12, del 19 de abril de 2012, que aprueba el Convenio

Internacional para la Simplificación y Armonización de los Regímenes Aduaneros,

celebrado en Kyoto el 18 de mayo de 1973.

Vista: La Resolución núm.616-96, del 16 de diciembre de 2016, que aprueba el Protocolo

de Enmienda del Acuerdo de Marrakech, por el que se establece la Organización Mundial

del Comercio, hecho en Ginebra el 27 de noviembre de 2014.

Vista: La Ley núm.70, del 17 de diciembre de 1970, que crea la Autoridad Portuaria

Dominicana.

Vista: La Ley núm.456, del 3 de enero de 1973, que establece los Almacenes Privados de

Depósito Fiscal.

Vista: La Ley núm.8-90, del 15 de enero de 1990, sobre el Fomento de Zonas Francas.

Vista: La Ley núm.11-92, de fecha 16 de mayo de 1992, que aprueba el Código Tributario

de la República Dominicana.

Vista: La Leynúm.84-99, del 6 de agosto de 1999, sobre Reactivación y Fomento de las

Exportaciones.

Vista: La Leynúm.146-00, del 27 de diciembre de 2000, sobre Reforma Arancelaria y

Compensación Fiscal.

Vista: La Ley núm.226-06, del 19 de junio de 2006, que otorga personalidad jurídica y

autonomía funcional, presupuestaria, administrativa, técnica y patrimonio propio a la

Dirección General de Aduanas (DGA).

Vista: La Ley núm.424-06, del 20 de noviembre de 2006, de Implementación del Tratado

de Libre Comercio, entre la República Dominicana, Centroamérica y los Estados Unidos de

América (DR-CAFTA).

Vista: La Ley núm.494-06, del 27 de diciembre de 2006, Ley de Organización de la

Secretaría de Estado de Hacienda.

Vista: La Ley núm.139-11, del 24 de junio de 2007, sobre Reforma Tributaria, con el

propósito de aumentar los ingresos tributarios y destinar mayores recursos en educación.