La responsabilidad civil en los servicios de transporte brindados por plataformas digitales colaborativas

• Autor: Miguel Arturo Franco Concepción
• Cargo: Abogado en Serulle & Asociados
• Páginas: 1-11

LA RESPONSABILIDAD CIVIL EN LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE BRINDADOS POR

PLATAFORMAS DIGITALES COLABORATIVAS1

Miguel Arturo Franco Concepción

Abogado en Serulle & Asociados.

miguelfranco10@outlook.com

Resumen: Plataformas colaborativas como Uber, Cabify y Deliveroo se han declarado simples

intermediarias, señalando que su único rol se basa en la interconexión del proveedor con el

usuario a cambio de una remuneración económica, por lo que nunca serían responsables de los

daños surgidos durante la ejecución del contrato colaborativo. Estos alegatos fueron refutados

demostrándose que las plataformas responderían de forma única o solidaria.

Palabras claves: Responsabilidad civil objetiva, economía colaborativa, plataformas, Uber,

proveedor, consumidor o usuario, transporte, sociedad de información, contrato colaborativo de

adhesión, cláusulas abusivas, incumplimiento, subordinación, riesgo, actividades peligrosas,

competencia desleal, regulación, República Dominicana.

CONCEPTUALIZACIÓN Y RÉGIMEN APLICABLE DE LA RESPONSABILIDAD

CIVIL EN LOS SERVICIOS COLABORATIVOS

Antes de cualquier análisis o afirmación resulta de suma importancia identificar ante qué tipo de

figura se está presente. Se puede señalar que el servicio proporcionado por medio de plataformas

como Uber proviene del fenómeno socioeconómico denominado economía colaborativa (en

inglés sharing economy), modelo este que se encuentra en discusión a nivel internacional.

La Comisión Europea señala lo que se debe entender por economía colaborativa:

El término «economía colaborativa» se refiere a modelos de negocio en los que se facilitan

actividades mediante plataformas colaborativas que crean un m ercado abierto para el uso

temporal de mercancías o servicios ofrecidos a menudo por particulares2.

Asimismo, determina quiénes figuran como partes en la materialización de este modelo

económico:

La economía colaborativa implica a tres categorías de agentes i) prestadores de servicios

que comparten activos, recursos, tiempo y/o competencias —pueden ser particulares que

ofrecen servicios de manera ocasional («pares») o prestadores de servicios que actúen a

título profesional («prestadores de servicios profesionales»)—; ii) usuarios de dichos

1 FRANCO CONCEPCIÓN, Miguel A. “La responsabilidad civil en los servicios de transporte brindados por

plataformas digitales colaborativas” (memoria final para optar por el título de licenciado en Derecho), Pontificia

Universidad Católica Madre y Maestra, 2019.

2 Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social europeo y al

Comité de las Regiones titulada Una Agenda para la economía colaborativa: [En línea] Bruselas, 2 de junio de 2016,

Pág. 3. Disponible en: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX%3A5201.

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